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    尊龙凯时装配式:参建项目喜获“中国钢结构金奖”

       近日,中国建筑金属结构协会公布第十五届“中国钢结构金奖”(第二批)项目获奖名单,由尊龙凯时装配式公司所属的尊龙凯时盛项重工参建的南京绿都大道跨秦淮新河大桥建设工程施工项目获奖。

       绿都大道建设工程位于南京市江宁区东山街道,以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路南至董村路与通淮街交叉口,全长约1.26千米。主要承担江宁区南京铁路南站与百家湖中心片区之间的交通联系,是南京南站集疏运系统的重要组成部分。该工程跨越秦淮新河的主桥,跨径组合为317m,结构形式为钢混叠合梁;钢主梁采用分离式钢箱结构,左右钢箱间通过混凝土桥面板及钢横隔板连接。全桥钢梁共分56个节段,总用钢量约8000吨,是目前国内最大高差滑移法施工桥梁、单跨跨径最大钢混组合连续梁桥,也是国内第二例CA-RPC粗骨料活性粉末混凝土应用桥梁。

       尊龙凯时盛项重工承接本项目后,技术团队根据现场实际条件编制本项目钢结构专项施工方案,根据项目工期要求制定施工安排,建立健全组织架构及职责、确立项目管理目标、完善施工工艺流程、编制施工进度计划、跟踪施工进度、优化梁段运输方案,项目专项施工得到项目评审专家组一致好评。

       本项目采用加工厂预拼装后运输至安装现场的方法,2021年10月22日首批次钢板进厂开始加工,施工过程中研发了“边跨分段顶推滑移累积拼装、跨河段合龙吊装法”,实现大跨度变截面钢-混叠合梁的施工。通过分离式滑靴支架,实现纵向高差梁段的线形调整,采用阶梯式支架体系,提高大高差梁段安装的稳定性,过程中试验研究了粗骨料活性粉末混凝土的不同养护方式,选用合理的养护方式节约项目工期。同时,针对本工程桥梁结构形式新颖、跨径大、精度要求高、体系转换复杂的特点,利用BIM数字化技术结合实时监测安全系统,实现桥梁施工全过程数据收集与对比控制,获得结构的实时状态,保证施工安全。由于梁段体积大、单个梁段最大运输重量超过300吨,为解决梁段运输问题,本项目采用船运方式,公司协调江苏熔盛重工有限公司船坞码头、900吨龙门吊等设备设施,根据每日潮汐时间,保障梁段顺利装船出厂。

       经过多方不懈努力,本项目于2022年5月9月顺利完成主桥架设,5月15日完成临时支架拆除工作,实现了赶在5月末汛期完成施工的预定目标。项目先后获得了南京市交通局”品质工程创建示范项目“、香港国际BIM大赛金奖1项、中国建筑金属结构协会“金协杯”BIM特等奖等荣誉。